山东航能电气设备有限公司
  • 资质核验已核验企业营业执照
  • 资质核验已核验企业营业执照
当前位置:
首页>
供应产品>
直流800V转交流380V内燃机车逆变电源-单相逆变器
微信联系
扫一扫
添加商家微信
联系方式 在线联系

直流800V转交流380V内燃机车逆变电源-单相逆变器

内燃机车逆变电源

价    格

订货量

  • 面议 价格为商家提供的参考价,请通过"获取最低报价"
    获得您最满意的心理价位~

    不限

高先生
手机已验证
微信已验证
𐀹𐀺𐀻 𐀼𐀺𐀹𐀹 𐀼𐀼𐀽𐀻
微信在线
  • 发货地:山东 济南
  • 发货期限:3天内发货
  • 供货总量: 900台
山东航能电气设备有限公司 入驻平台 第2
  • 资质核验已核验企业营业执照
  • 高先生
    手机已验证
    微信已验证
  • 𐀹𐀺𐀻 𐀼𐀺𐀹𐀹 𐀼𐀼𐀽𐀻
  • 微信交谈
    扫一扫 微信联系
  • 山东 济南
  • 程控直流电源,直流脉冲电源,逆变电源,高压直流电源

联系方式

  • 联系人:
    高先生
  • 手   机:
    𐀹𐀺𐀻𐀼𐀺𐀹𐀹𐀼𐀼𐀽𐀻
  • 地   址:
    山东 济南 市中区 山东省济南市市中区英雄山路与二环南路2804号
是否进口:否产地:济南品牌:航能
型号:HNNB类型:车载逆变器产品认证:CEE
电路拓扑结构:全桥式输出电压波形:正弦波输入电压范围:48V-1000V
输出电压:AC220V/380V输出功率:1KW-500KW逆变效率:90%%

直流800V转交流380V内燃机车逆变电源-单相逆变器详细介绍

今日笔者受人之邀,特将这些不足和错误归纳总结展示给大家,希望大家在PLC技术学习的道路上引以为鉴。无论日系、欧系亦或国内PLC产品,其直接面对用户的输入、输出端口均为8进制。为此在编写程序时,若出现XI9;Y1Q28等“非法”元件编号,那就贻笑大方啦。作为刚接触plc编程技术的初学者,在根据要求编辑程序前,一定要按照步骤先将PLC端口分布表和PLC端口电气接线图绘制出来。如此一来利于后续编程中的软元件分派;二则为PLC实操接线工作打下基础。为什么要“左零右火”?与其说“左零右火”是一种规定,倒不如说是一种约定俗成的习惯。正是这种习惯久了,就成了规定。如果非要说原因,倒有如下三点——统一接线。不管是左零右火还是左火右零,总要规定一种,从而使所有插座的零火线位置都一样。只有这样,用电器才能选择自己所需的零火线。触电概率。确实有组织做过统计,认为右手大拇指触电的概率。因此将右手大拇指最容易碰到的那个插脚做成零线,而在插头插入插座不深时,零线是不带电的。
直流800V转交流380V内燃机车逆变电源-单相逆变器
直流800V转交流380V内燃机车逆变电源-单相逆变器

HNNB系列逆变电源主要特点

主电路采用美国INTEL公司微处理器、德国英飞凌公司IG模块、驱动保护为日本三菱机芯,输出部分采用隔离变压器,***

    采用SPWM脉宽调制技术,输出为稳频稳压、失真度低的纯净正弦波

    全桥电路结构,适用于任何负载

直流输入端采用***的反灌杂音技术,交流输入端采用多重滤波,消除市电电网的干扰,与其他共用直流屏的通讯设备互不干扰 

交流旁路不间断切换

具有的电源保护方案和完善的自我检测和保护功能。在出现直流输入电压过低告警、输出过载告警、过热告警及短路时,电源将关闭逆变输出,故障排除后,手动复位电源正常工作;输入欠压保护故障消除后输出将自动恢复

     电路结构紧凑、效***、功能强


直流800V转交流380V内燃机车逆变电源-单相逆变器

型号(HNNB)

10KVA

20KVA

30KVA

50KVA

80KVA

100KVA

150KVA

200KVA

300KVA

400KVA

功率(Kva

10

20

30

50

80

100

150

200

300

400

直流

输 入

额定电压(VDC)

600

输入电压(VDC)

400-800

交流输出

输出额定电压及频率

380VAC,50Hz

输出电压精度(V)

380±2%

输出频率精度(Hz)

50±0.05%

波形失真率(THD)

(线性负载)

3%

动态响应时间

(负载0←→)

5%

功率因数(PF)

0.8

过载能力

110%,3分钟、150%,10

峰值系数(CF)

3:1

逆变效率

90%

绝缘强度(输入和输出)

1500VAC,1分钟

噪音(1)

50dB

使用环境温度

-10~+50

湿度

0~90%,不结露

使用海拔(m)

2000

指示灯

市电、逆变、欠压、过流、过热

保护功能

输入接反保护、输入欠压保护、输出过载保护、输出短路保护,过热保护.

直流800V转交流380V内燃机车逆变电源-单相逆变器
直流800V转交流380V内燃机车逆变电源-单相逆变器
SB1是总停开关,按下SB1导致接触器线圈KM1断电,这将导致线圈KM2通电,线圈KM3断电。主电路中因主触头KM1,KM3断电.KM2通电,转子上施加了反转转矩,导致电动机M快速降速。当电动机快速降速至速度继电器KS的额定转速时将断开,电动机停转。本控制线路中,共有四个回路:A——1——2——3——B——CA——1——4——5——6——B——CA——1——7——8——9——B——CA——1——10——11——12——B——C程序所示为根据逐行回路转换法得到的初步转换梯形图,该图直接将四个回路转换为一个四行的梯形图,但初步转换梯形图还须根据梯形图若干绘制原则进行合理修改。
”事故发生的过程是这样的:配电箱总开关合闸、控制裸露线头的开关事故时合闸变压器接线端火线未接、带电的裸露线头死者在攀爬平台时下颌触碰带电导线线头触电死亡。开关未分闸、带电的裸露线头、人员攀爬时触碰带电导线线头、老电工冰凉的遗体、悲伤的亲人……勾勒出一幅令人心疼的人间惨剧。我们不禁反问,从接到维修指令到具体检修,这么多环节,竟层层失效,究竟是为什么?如果把以上导致触电事故的因素用连锁的多米诺骨牌来描述的话,那么只要能移去中间的一块骨牌,那该起触电事故或许不会发生:如果作业者能辨识出带电作业误碰触电风险,能切断电源,停电作业,或许悲剧可以避免;如果老电工安全防护用品使用到位,监护人员监护到位,或许鲜活的生命不会消逝;如果各个环节的责任人员,能严格执行规程制度,按规程规矩办事、拒绝违章,或许触电风险完全可以预防。

免责声明:
本页面所展现的公司信息、产品信息及其他相关信息,均来源于其对应的商铺,信息的真实性、准确性和合法性由该信息来源商铺的所属发布者完全负责,供应商网对此不承担任何保证责任。
友情提醒:
建议您在购买相关产品前务必确认供应商资质及产品质量,过低的价格有可能是虚假信息,请谨慎对待,谨防欺诈行为。
 
建议您在搜索产品时,优先选择带有标识的会员,该为供应商网VIP会员标识,信誉度更高。

版权所有 供应商网(www.gys.cn)

京ICP备2023035610号-2

山东航能电气设备有限公司 手机:𐀹𐀺𐀻𐀼𐀺𐀹𐀹𐀼𐀼𐀽𐀻 地址:山东 济南 市中区 山东省济南市市中区英雄山路与二环南路2804号